上海市质协用户评价中心昨天公布的调查报告显示，超九成市民表示目睹过骑手的交通违法行为，37.7%认为骑手遵守交通安全情况“不好”。市公安局交警总队“第4焦点”公众号数据显示，每天上海快递外卖行业交通违法和交通事故数量约2000起，这不仅给道路安全带来了隐患，也对骑手自身安全造成了威胁。

说到骑手的交通违法，公众普遍认为该群体“被困在算法里”，导致配送要“抢时间”。果真如此吗？记者整理了市民关心的五个问题，并与平台和骑手聊了聊。

超九成市民见过骑手交通违法

此次调查对象覆盖16个区，回收有效样本共2569份。当问及受访者对骑手遵守交通法规的整体印象时，42.2%表示“很好”，19.9%表示“好”，认为“一般”“差”“很差”的共有37.7%。91.5%的市民看到过骑手有交通违法行为，高频违法依次是“超速”（49.9%）、“闯红灯”（32.9%）和“不走非机动车道”（29.3%）。

受访者认为，骑手交通违法的最主要原因是“缺乏交通安全意识”（58.6%），其次是“平台制度设计”（46.0%）。当问及应从哪些方面解决时，“加强对骑手有效的交通安全教育”（62.6%）比例最高，其次为“加强交通执法检查和查处力度”。

骑手交通违法频繁，或许与市民对配送时效性要求高有关。针对“是否在意配送的时效性”，74.3%的市民表示“在意”或“十分在意”，仅有25.7%表示“不在意”。有46.4%的市民在配送超时后会催单，其中超过5分钟就会催单的有14.4%，超过10分钟催单的有17.3%，超过15分钟催单的有14.7%。6.9%的市民超时5分钟内就会给“差评”，12.4%在超时5-15分钟时会给差评，8.4%的人超时15分钟以上会给差评。

调查发现，快递外卖行业由于为生活带来便利而受到认可。77.7%的受访者认为骑手对满足社会需求有“重要”作用，55.5%认为骑手受尊重程度“高”或“很高”，68.0%认为骑手收入“高”或“很高”。

不过，有71.6%的受访者认为，骑手这份职业对健康安全影响“大”。

—转载自2025年2月26日“新民晚报”

记者 金旻矣